Utredningen klar: Karlstad—Örebro på en halvtimme om Nobelbanan blir verklighet

– Att knyta Karlstad och Örebro närmare varandra med ny järn­väg skulle betyda mycket för ut­vecklingen i våra två län, dessutom är ut­redningen ett viktigt led i vårt arbete för bättre tåg­förbindelser hela vägen mellan Oslo och Stockholm. Nu har vi ett gediget och väl för­ankrat förslag som gör det lättare för regeringen att så småningom ta beslut om att bygga Nobelbanan, säger Åsa Johansson (S), region­styrelsens ordförande.

Station i södra Karlskoga

Under arbetet med lokaliserings­utredningen har flera olika sträckningar undersökts, det har hållits två allmänna samråd och kommit in över 500 samrådssvar. Utredningen har därefter landat i den rekommenderade sträckningen i så kallad svart korridor, som följer E 18 från Örebro, med en ny bro över sjön Möckeln, station i södra Karlskoga och anslutning till Värmlands­banan norr om Kristinehamn. Sträckningen innebär att en resa med snabbtåg Örebro—Karlstad skulle ta cirka 33 minuter, mot dagens restid på runt två timmar.

Utredningen innebär inget beslut om sträckning eller att Nobel­banan ska byggas, utan är ett underlag som tagits fram på initiativ av bolaget Oslo-Stockholm 2.55, och utförts i samarbete med Trafikverket. Syftet är att processen ska gå snabbare vid ett eventuellt beslut om att bygga Nobelbanan, och Region Värmland och övriga regioner och kommuner som är delägare i bolaget har finansierat utredningen.

Nya möjligheter med Nobelbanan

– Det finns många vinnare om Nobelbanan till slut blir verklighet. Förutom att den är en viktig länk för att få ner restiden mellan Stockholm och Oslo, öppnar järn­vägen nya möjligheter för de som bor och arbetar i stråket. Arbets­marknaden blir större, men också ut­budet av studie­möjligheter, kultur och sport­evenemang. Vi ser också att företagen i våra regioner skulle få lättare att lösa sina rekryterings­behov, säger Fredrik Larsson (M), region­styrelsens vice ordförande.

För att Nobelbanan ska kunna byggas behövs en järnvägsplan i nästa steg. En sådan pekar ut exakt läge för järnvägen och preciserar läge och teknisk utformning. I nuläget finns inga beslut om att gå vidare med finansiering av en järnvägsplan.

Läs mer om Nobelbanan och lokaliseringsutredningen (nobelbanan.se)